依維柯2046四驅(qū)越野旅居車

　　用汽車是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)不可缺少的重要裝備，由于軍用車的機(jī)動(dòng)性，它在某種程度上也是決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的制衡力量。在和平時(shí)期，軍用車輛因?yàn)槠涓呖煽啃院驮揭靶?，同樣成為民用車市?chǎng)求之不得的另類，隨著人們生活的多樣化和對(duì)自然的追求。隨著反戰(zhàn)的呼聲日漸深入人心，許多曾在戰(zhàn)場(chǎng)上威風(fēng)八面的軍用車紛紛換下戎裝，成為四驅(qū)車狂熱分子的囊中之寶。今天華辰房車專業(yè)廠要介紹的，正是一款四驅(qū)車-依維柯NJ2046系列。

一般提到四驅(qū)車，我們腦中浮現(xiàn)的影像都是切諾基、牧馬人這樣的SUV車型，它們確實(shí)是四驅(qū)家族里最常見的一支。但是，除此以外還有許多其它用途的四驅(qū)車，在戰(zhàn)場(chǎng)上執(zhí)行后勤補(bǔ)給、運(yùn)送步兵、傷員的任務(wù)，這就是NJ2046系列目前的主要用途。

這輛車軸距2800毫米，前后輪距1670毫米，直來直去的棱線勾勒車身，小圓照燈和防空燈外都罩著一層鐵護(hù)網(wǎng)。車身的部分覆蓋件以玻璃鋼制成，輕量化而且強(qiáng)度高。軟篷車行駛在冬日里，密封性格外地好，噪音似乎也能被帆布過濾掉，全然沒有先前的擔(dān)心。最小離地間隙不小于260mm，都大大超過市售的量產(chǎn)型SUV。

加厚到5mm的車架強(qiáng)化了車體，發(fā)動(dòng)機(jī)油底、分動(dòng)器下部分別裝上了不同形狀的防護(hù)鋼板，用以提高各部件的工作可靠性，扭桿和其它桿系部件也相應(yīng)地加粗……為滿足戰(zhàn)時(shí)的特殊情況，NJ2046系列還有不小于20升的備用油箱，當(dāng)容量70升的主油箱漏油后，可以把油路切換到副油箱-這里的油足夠逃生到100公里以外的安全地帶了。

分動(dòng)器采用了鏈條傳動(dòng)的型式，具有抗過載的能力。單桿操縱的博格-華納分動(dòng)器，速比為1：1，低檔速比為1：2.74。南京產(chǎn)索菲姆8142.43型增壓中冷柴油機(jī)給這款車帶來源源不斷的動(dòng)力。87kW的更大功率產(chǎn)生于3600r/min,而1900r/min時(shí)就具備了269Nm的更大扭距。越野車并不強(qiáng)調(diào)更高的車速表現(xiàn)，倒是低速下的扭距值常用來作評(píng)價(jià)的重指標(biāo)，滿載總質(zhì)量為4450kg。

火焰預(yù)熱裝置、低溫蓄電池、電動(dòng)輸油泵、蓄電池保溫套，在“-41℃的溫度、保持6小時(shí)”的條件下，預(yù)熱15秒鐘，最多2次就能順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

NJ2046后半部車艙里的舒適性遠(yuǎn)比想象的好得多，厚實(shí)的車身結(jié)構(gòu)過濾掉許多來自地面的振動(dòng)，橫向搖擺也更大程度地減弱了。即使是行駛在鵝卵石路面上，從后面也能看出來車輪跳動(dòng)得很大，但后艙地板振幅很小。

NJ2046的駕駛艙幾乎是簡(jiǎn)陋得“慘不忍睹”，分動(dòng)器手柄、手剎、差速鎖手柄都不加裝飾。

NJ2046二檔起步后，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)并未帶給車身太大的抖動(dòng)，隨著速度增加，很快升到五檔，其間只因?yàn)椴皇煜n位而稍有遲疑。前鼻很短，因而前方視野相當(dāng)寬闊。由于離發(fā)動(dòng)機(jī)近，前排座的噪音和舒適性均不及后座。

下面是依維柯2046改成旅居車的內(nèi)飾，敬請(qǐng)鑒賞：

旁邊這個(gè)軍綠色是依維柯2046裸車，如果您感興趣，可以給我們打電話，我們按照您的要求進(jìn)行內(nèi)飾改裝。